嵌入式视觉(EV)系统的广泛应用已经是无所不在，高级驾驶员辅助系统(ADAS)、机器视觉、医疗成像、增强现实以及众多其他应用等等，不能离开一个搞笑的嵌入式系统平台。然而，采用EV系统虽然能给最终应用带来明显优势，但也要确保采用该系统后不会造成人身伤亡或财产损失，这对研发人员来说义不容辞。要做到这点，不仅要考虑设计的安全性，严格遵循工程寿命周期和公认标准，还需要仔细考虑EV系统的保密性，防止被恶意

  说起HEV/EV电机控制，这一个话题最近很火。随着汽车保有量的持续不断的增加，能源消耗急剧增涨，尾气排放这样的一个问题非常关注，发展节能与新能源汽车必然成为发展的新趋势。EV/HEV（电动汽车/混合动力汽车）是当前新能源汽车的基本的产品类型。而...

  IPM门极驱动隔离电路见图3，它实现对80C196MC的6路WM信号与IPM的光电隔离，并实现驱动和电平转换功能。光藉采用6N137，这是一种快速光耦，三极管N为9014，供电电压为15V，该三极管将来自光藉的TTL电平转换为IPM的门极驱动信...

  摘要随着混合动力车辆/电动车辆(HEV/EV)市场逐步扩大，人类对于更高效和智能的电机位置控制的需求也变得更加关键。今天，原始设备制造商(OEMs)比以

  EV/HEV用IGBT在5年内将增长3倍。由于EV/HEV的电力系统更为复杂，IGBT的热设计与可靠性分析与测试十分重要，需要借助软硬件结合的方式来进行仿真与测试。

  CISSOID 向 Thales 交付首个碳化硅（ SiC ）智能功率模块

  高温及长寿命半导体解决方案的领先供应商CISSOID公司宣布，向ThalesAvionicsElectricalSystems交付首个三相1200V/100ASiCMOSFET智能功率模块(IPM)原型。该模块在CleanSkyJointUndertaking项目的支持下开发而成，通过减小重量和尺寸，该模块有助于提高功率转换器密度，从而

  过去的30年，中国为全球市场生产了大量消费电子科技类产品、计算机和技术装备，慢慢的变成了名副其实的全球制造中心。

  安森美半导体应用专家在此解答您的设计问题。这视频将向您介绍智能功率模块(IPM)如何应用于汽车中。安森美半导体用于汽车的智能功率模块，是一个创新的3相电机驱动器模块，由于无线路板(PCB-less)的设计，显著减少电机控制的空间、重量和成本。

  英飞凌科技股份公司今天宣布收购LS Power Semitech Co., Ltd.所有已发行股份，这是一家英飞凌和韩国LS工业系统公司于2009年成立的合资公司。此次战略收购将扩大英飞凌在一直增长的智能功率模块(IPM)市场领域的业务足迹，IPM可使冰箱、冰柜、洗衣机、干衣机和空调等家用电器的能效更高。 “功率半导体器件是我们致力于迎接全球能效挑战的基石。在这个行业，功能性整合是一个关键趋势。随着我们在IPM领域投入力度的加大，我们将全面投身这个快速成长并富有吸引力的市场。而我们在

  据Yole Developpement市场调研公司2013年报告，2014年IGBT市场总值将达到43亿美元，比2013年的39亿美元多出40亿美元。而从2011~2018年走势可见，主要驱动力是电动汽车/混合动力(EV/HEV)汽车(如图1)。同时，铁路牵引、可再次生产的能源发电等需要慢慢的升高的可靠性。 可靠性成为功率电力电子器件的关键指标。 IGBT等大功率的电力电子器件常常要大电流，例如地铁需要8A，新能源汽车需要600A，风能需要1500A及以上。同时电力电子器件的可靠性最重要，例如机

  2013年12月11日，NEC推出一款面向电动汽车、插电式混合动力汽车的新型充电集中控制器，可对会员认证、征费管理、监控・控制进行一元化管理。

  引言随着路上行驶的电动车比例的增加，对于充电站的需求也随之出现爆炸式的增长。尽管在一些饭店和购物 ...

  电子科技类产品世界,为电子工程师提供全面的电子科技类产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园

  摘要：研制一种基于TMS320LF2407A数字信号处理器和PS21964智能功率模块(IPM)的智能化SPWM中频逆变电源控制管理系统。对中频逆变电源的功率主电路、控制电路以及保护电路等进行了详细阐述。实现了中频逆变电源小型化和高性

  如今，汽车大趋势正在推动着半导体成分的升高。主要推动因素包括：动力系统重点应用，如提升汽车能效及将清洁能源技术用于汽车、智能电动汽车电源管理、高能效变速箱的使用;车身重点应用，如网络、使用先进照明及LED照明;安全/底盘重点应用，如避免碰撞、动力制动;信息娱乐系统重点应用，如驾驶人信息、插入设备/充电;新兴市场

  欢迎您创建该词条，阐述对ev-ipm的理解，并与今后在此搜索ev-ipm的朋友们分享。

  碳化硅SiC模块ASC800N1200DCS12（丹弗斯DCM/1200V800A）针对新能源汽车牵引应用开发的功率模块

  BF1181是一款电隔离单通道慢极驱动芯片，用于驱动1200V的功率器件

  适用于白色家电和小型工业设备用变频器的IGBTIPM兼具业内出优异的降噪和低损耗特性－特点篇－

  EV-ADF4156SD1Z包含了频率合成器的足迹，电源，TCXO参考和RF输出