航空工业雷达所的规划师们，沉积十年，为这个我们伙，配装一款绝无仅有的才智“眼睛”“鲲瞳”机载有源气候雷达，

  雷达在起飞、着陆阶段勘探风切变；飞翔中勘探飞机前方的雷暴、闪电、冰雹和湍流；还可进行地势测绘，用作辅佐导航。芯片式二维有源气候雷达属国内首创，以“芯片式低剖面有源相控阵天线”为中心，较典型相控阵天线%，引领飞机在应急救援、森林救火、海洋巡查中，避风绕雨，从容应对气候要挟。

  鲲中之龙，必能悠游于海上。传统雷达对气候方针只能进行机械扫描，而鲲瞳的跨带产品特点集成有源系统和多通道等规划要素，可以在恣意时刻指向恣意方位，灵敏操控不同的波束，改动波束形状，是勘探气候、勘探地势的双料选手，实践做到了实时感知。交融机上多源信息解耦，完结更优的地、海杂波按捺，更精确的气候要挟盯梢、辨认和猜测,更低的风切变的勘探虚警。为飞翔员供给更准、更快、更智能的气候服务和飞翔确保。

  鲲瞳为飞机装备了智能扫描系统，提高实时的、精确的三维气候勘探和剖析才能。鲲瞳可以用光和电的速度进行全空域扫描，这在平板天线时代需要几分钟。鲲瞳的速度，可以支撑闪电、冰雹和雷暴等信息快速立体获取，大范围空域气候态势感知，飞机转弯时两边的气候信息的快速切换勘探。鲲瞳短快全的方针勘探和辨认才能，犹如空中的伟人之眼，将全部尽收眼底。

  不只能做到看得清，还要做到断得准，鲲瞳可以勘探气候方针的三维结构散布特征，使得神秘莫测的云团一目了然，立体闪现，直接如西瓜剖开相同，气候细节更为丰厚，信息获取愈加精确，可以对降雨中或许含有要挟提早预警，飞翔员将更简单辨认要挟和及时逃避。鲲瞳可以实时获取云层高度信息，一起操控波束在云团顶层的驻留时刻，获取顶层更多的弱小的气候信息，提高飞越维护才能，协助机组人员同步规划合理的飞翔途径。雷达的气，杂乱气候方针勘探是雷达气候学永无止境的研讨方向，而鲲瞳用先进的勘探和反响才能与风云变幻，快速演化的气候方针共舞。

  飞机全飞翔阶段无需额定手动操作，恣意时刻均可掩盖航路前方的三维空域，全自动调理俯仰角，实时回扫，智能推送飞翔员所需信息（例如航线信息）。

  有源系统的雷达作为“优质的信息自动获取渠道”，未来完结更多的功用扩展。高精度地势测绘，辅佐飞翔导航，低空防撞、辅佐着陆，飞翔途径要挟评价，区域气候自适应，勘探空中接近飞机这样一台雷达，规划师用8个月，完结蓝标件的规划和交给！

  8个月里，团队的每一个人都全身心扑在了项目上。正值盛暑的一天黄昏，下班后的大楼空空荡荡，AG600团队的会议室却热烈反常。例会刚刚完毕，项目总师于超鹏给家人打了个电话，叮咛妻子给还在发烧的儿子多喝些热水。挂掉电话，他再次与副部长钱君、方案主管张爱国就规划确保思维怎么样更好的融入产品研制进程的办法和办法进行了安排和布置，确保将规划进程中的需求、规划、完结方面的过错保持在适航可接受的范围内，满意高规范的适航安全性要求。技能负责人孟凡旺在视频通话上给儿子送去了生日的祝愿，并诚挚的给家人道了歉。不舍的摁下了赤色的完毕按钮之后，他叫来规划师米敦鑫和杨鹏程，依据例会总结的举动项对接下来的工作重点进行分化策划。天线主管田春胜年青，但实力非凡，干劲十足。为了天线的目标，经常在深夜中，在深大的天线测验间里展开测验指导工作，其深邃的眼光在测验架上的产品和闪现器目标上不断切换，天线方向图如幽丽的舞姿不断闪现，很多的数据在笃定的目光下不断被记录着。来不及吃的加班餐，原封不动的，冷冷地，孤寂的放在桌子旁，而此刻他的嘴里不时想念着增益、宽度等专业术语。

  射频主管刘喜明规划经历十足，研制进程明晰。除了在规划中发光发热外，关于类型年青人的培育也是众所周知。我们都喜爱与他沟通，总是面带笑容，孜孜不倦的解说着需求、规划和流程等规划要素。家人催他早点回家时，他回复最多的一句便是“再等等”。

  处理主管喻争呼肩负着多款类型，但每个类型有他，负责人都很定心。作为处理技能的元老，充沛的发挥规划师团队效果，对产品中呈现的问题、及时安排剖析和处理。有了他和的团队，产品毛病忧虑恐怕只要一夜。

  软件主管黄渊是团队里加班最多的人，往往都是最终一个脱离实验室，处女座的他要求完美，严厉对待每一行代码，视代码如朋友似亲人。此刻拨通了电话：“我今晚加班或许比较晚，不能回家给孩子讲故事了“。然后又娴熟的噼里啪啦敲起了程序。

  结构主管陈成带领结构规划师胡晓蔚、刘贻吉、闫瑞涛，加班加点，脑筋风暴，一直在优化产品的外形，布局，强度和散热，为产品的工程化和市场化奠定了坚实根底，总是一锤定音般确认产品的可完结性。

  01难点一TITTLES除了考虑到让雷达“好用”，规划师们还要量体裁衣，考虑“经用”。为提高装机适配性，规划师采用了高度集成化的天线规划，芯片式TR，散热均衡，无需供风。完结最大极限的减重减薄，飞机飞翔将愈加轻盈。

  考虑到飞机或许在海上起降或较长时刻暴露在近海面的湿润环境中，雷达产品的工艺及装置的一切元器件均应施行适海性规划。除此之外，盐雾实验、霉菌实验等一切实验将比以往愈加严厉。

  根据长时间在机载气候雷达方面的技能沉淀，AG600的高性能雷达引进民用适航要求，严厉依照适航支撑方案展开全进程研制。

  民机是什么？民机是“10的负9次方”，是每百万飞翔小时才答应呈现一次事端，是哪怕每天乘坐飞机三生三世也不或许遇上一次灾祸的概率；民机是规范，是航空业数十年血泪教育堆集的适航规范，是经过遵从规范、进程操控和规划确保来满意飞机最低安全性要求。雷达所自承当C919大型客机归纳监督系统研制以来，深耕民机工业十余年，在民机适航规划系统才能建造工作中，拟定了适航规划确保系统施行规划，包含根据DO-178规范的软件适航规划确保系统，根据DO-254规范的硬件规划确保系统以及根据ARP4754规范的系统规划确保系统。

  经过流程系统的建造，雷达所内树立了适航软硬件和系统研制的系统架构，推进了适航专业的树立和开展，为多个AG600项目落地奠定了坚实的根底。