奥 特 迅(002227)04月14日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

  投资者：公司在核电核能，特高压，储能，智能电网，充电桩高压快充上有何业务成就？

  奥 特 迅董秘：您好，感谢您的关注。奥特迅创立于1993年，公司始终秉承“拥有自主知识产权、独创行业换代产品”的发展理念，多项产品填补国内空白。此前一直专注于高端工业电源及应用，如电力自动化电源、核安全级电源、特高压输电用取能电源、电力用直流守护电源系统等，专注于“专、精、特、新”的深耕经营，是电力自动化电源细分行业的有突出贡献的公司，也是我国唯一核安全级高频开关电源供应商。公司自主研发的电力用直流和交流一体化不间断电源设备、微机控制高频开关直流电源系统是填补国内空白产品，在我国500kV及以上变电站、大型发电厂、三峡工程等高端市场已占有较大的市场占有率，全国首个特高压1000kV变电站（国家电网晋东南-南阳-荆门特高压交流示范工程）、全国首个特高压750kV变电站（青海官亭变电站）、均采用了该产品。同时，渝鄂柔性直流工程也有我司提供的设备。公司创新产品电力用直流守护电源系统通过产品技术鉴定，已在各发电厂、变电站顺利投入运行并在全国范围推广，该产品可用于特高压电网项目。公司于2011年已进入储能领域的应用研究，在储能变流器（PCS）、能量管理系统（EMS）、储能及微电网系统集成等方面具有较强的技术储备。主要为电池储能系统、微电网提供各种关键电力电子装置，如储能变流器（PCS）、并网逆变器、潮流控制器、能量管理系统（EMS）、V2G充放电设备等，并可提供储能或微电网系统的整体解决方案和交钥匙工程。奥特迅也是国内最早研发制造电动汽车充电设备的企业，始终聚焦电动汽车快充技术的研究开发和应用，从2009年开始，先后负责或参与制定了70余项电动汽车充电有关标准，是IEC/TC69/MT5工作组成员，是电动汽车充电标准的制定者和先行者。早在2014年即推出了“兼容现在、达济未来”的兆瓦级电动汽车柔性充电堆产品。从2017年1月奥特迅就作为发起单位参与了中国电动汽车大功率充电预研工作组；于2018年底在全国率先建成了电动汽车大功率充电试点；2022年在全国十个城市升级了45座电动汽车大功率充电示范运营站，将单个充电口上限功率提升到600kW（1000V/600A），同时兼容ChaoJi和GB2015+充电接口，实现了充电10分钟，续航400公里，并与奥迪、比亚迪、戴姆勒、东风、北汽、埃安等多个品牌实现了大功率实车快充，已在深圳初步建成了电动汽车超级快充网络。公司创新提出集约式柔性公共充电模式，已长期安全、高效、稳定运行，积累了丰富的建设及运营经验。目前是深圳最大的公共充电运营商，也是全国唯一拥有成熟的兆瓦级充电堆运行经验的设备供应商。奥特迅也积极与深圳供电局开展虚拟电厂对接试验。未来奥特迅建设的每一座集约式柔性公共充电站，都能轻松实现与电网良好的互动，参与电网的负荷调节，每一座充电站都将成为一座独立的虚拟电厂。公司将继续按照“生产一代、储备一代、开发一代、规划一代”进行新产品布局，同时积极开展与高校、研究机构及企业的协同研发，带动产业链的全面发展，逐渐完备创新成果转化机制，不断推动技术向产品、产品向市场的转移。

  奥 特 迅董秘：您好，感谢您的关注。根据《深圳证券交易所股票上市规则》关于“财务类强制退市”的具体规定，最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元，或者追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于1亿元，公司股票将会被实施退市风险警示。公司未触及上述条款，不存在退市风险。公司将严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规定法律法规进行信息披露。

  奥 特 迅董秘：您好，感谢您的关注，奥特迅工业园的建设施工等均严格按政府相关法律和法规的要求执行，奥特迅工业园投产后主要用于电力用直流和交流一体化不间断电源设备及矩阵式柔性充电堆的生产，不排除未来会将部分房产用于出租的可能，请您关注公司后续相关公告。

  奥 特 迅董秘：您好，感谢您的关注。公司主要业务分为电力自动化电源业务、电动汽车充电业务和电能质量治理业务三大类。具体内容请您关注公司历年年度报告之“管理层讨论与分析”。

  投资者：网上有消息华为计划推出充电桩，最大输出功率达到600kW，公司有此项技术吗？

  奥 特 迅董秘：您好，感谢您的关注。奥特迅自主发明的专利产品——矩阵式柔性充电堆（又名“奥堆”）实现了兆瓦级（1000kW以上）的功率融合，根据充电过程中电动汽车实际的需求功率，自适应地动态分配最优充电模块数量，柔性输出最佳充电功率，可为现在及未来所有电动汽车车型提供最佳体验的充电服务。“奥堆”通过全矩阵控制的动态功率分配及多次调度控制策略，不仅大幅提升了设备利用率（至少30%以上），而且单个充电口的最大输出功率高达600kW（1000V/600A），可实现充电10分钟续航400公里的体验，是大功率充电时代下充电基础设施的完美解决方案。

  投资者：网上消息:华为今年将发布第二代高压平台动力域解决方案，支持高压超快充，“我们希望实现 5 分钟的补能达到 200 公里，我们会发布一个全新的平台。公司充电桩能达到此项技术标准吗？

  奥 特 迅董秘：奥特迅是国内最早研发制造电动汽车充电设备的企业，始终聚焦电动汽车快充技术的研究开发和应用，从2009年开始，先后负责或参与制定了70余项电动汽车充电相关标准，是IEC/TC69/MT5工作组成员，是电动汽车充电标准的制定者和先行者。早在2014年即推出了“兼容现在、达济未来”的兆瓦级电动汽车柔性充电堆产品，2015年6月取得了新产品鉴定证书（中电联鉴字【2015】第38号），中国电力企业联合会鉴定委员会认为：“该产品性能可靠，技术指标先进，并且矩阵式柔性充电堆的设计填补了国内空白，总体技术达到国内领先水平。”从2017年1月奥特迅就作为发起单位参与了中国电动汽车大功率充电预研工作组；于2018年底在全国率先建成了电动汽车大功率充电试点；2022年在全国十个城市升级了45座电动汽车大功率充电示范运营站，将单个充电口最大功率提升到600kW（1000V/600A），同时兼容ChaoJi和GB2015+充电接口，实现了充电10分钟，续航400公里，并与奥迪、比亚迪、戴姆勒、东风、北汽、埃安等多个品牌实现了大功率实车快速充电，已在深圳初步建成了电动汽车超级快充网络。

  投资者：网上有信息:在中国电动汽车百人会论坛上华为数字能源总裁侯金龙透露，华为今年将发布第二代高压平台动力域解决方案，支持高压超快充，“我们希望实现 5 分钟的补能达到 200 公里，我们会发布一个全新的平台。公司的充电桩在高压超快充上能实现此项技术吗？

  奥 特 迅董秘：奥特迅是国内最早研发制造电动汽车充电设备的企业，始终聚焦电动汽车快充技术的研究开发和应用，从2009年开始，先后负责或参与制定了70余项电动汽车充电相关标准，是IEC/TC69/MT5工作组成员，是电动汽车充电标准的制定者和先行者。早在2014年即推出了“兼容现在、达济未来”的兆瓦级电动汽车柔性充电堆产品，2015年6月取得了新产品鉴定证书（中电联鉴字【2015】第38号），中国电力企业联合会鉴定委员会认为：“该产品性能可靠，技术指标先进，并且矩阵式柔性充电堆的设计填补了国内空白，总体技术达到国内领先水平。”从2017年1月奥特迅就作为发起单位参与了中国电动汽车大功率充电预研工作组；于2018年底在全国率先建成了电动汽车大功率充电试点；2022年在全国十个城市升级了45座电动汽车大功率充电示范运营站，将单个充电口最大功率提升到600kW（1000V/600A），同时兼容ChaoJi和GB2015+充电接口，实现了充电10分钟，续航400公里，并与奥迪、比亚迪、戴姆勒、东风、北汽、埃安等多个品牌实现了大功率实车快速充电，已在深圳初步建成了电动汽车超级快充网络。

  投资者：网上有消息:华为高管侯金龙透露，华为今年将发布第二代高压平台动力域解决方案，支持高压超快充，“我们希望实现 5 分钟的补能达到 200 公里，我们会发布一个全新的平台。奥特迅在充电桩领域有此技术支持或能达到此技术吗？

  奥 特 迅董秘：奥特迅是国内最早研发制造电动汽车充电设备的企业，始终聚焦电动汽车快充技术的研究开发和应用，从2009年开始，先后负责或参与制定了70余项电动汽车充电相关标准，是IEC/TC69/MT5工作组成员，是电动汽车充电标准的制定者和先行者。早在2014年即推出了“兼容现在、达济未来”的兆瓦级电动汽车柔性充电堆产品，2015年6月取得了新产品鉴定证书（中电联鉴字【2015】第38号），中国电力企业联合会鉴定委员会认为：“该产品性能可靠，技术指标先进，并且矩阵式柔性充电堆的设计填补了国内空白，总体技术达到国内领先水平。”从2017年1月奥特迅就作为发起单位参与了中国电动汽车大功率充电预研工作组；于2018年底在全国率先建成了电动汽车大功率充电试点；2022年在全国十个城市升级了45座电动汽车大功率充电示范运营站，将单个充电口最大功率提升到600kW（1000V/600A），同时兼容ChaoJi和GB2015+充电接口，实现了充电10分钟，续航400公里，并与奥迪、比亚迪、戴姆勒、东风、北汽、埃安等多个品牌实现了大功率实车快速充电，已在深圳初步建成了电动汽车超级快充网络。

  奥 特 迅董秘：您好，感谢您的关注。公司积极与深圳供电局开展虚拟电厂对接试验。未来奥特迅建设的每一座集约式柔性公共充电站，都可以实现与电网良好的互动，参与电网的负荷调节，每一座充电站都将成为一座独立的虚拟电厂，成为城市的一个智慧能源节点，提高电网运行的安全性和经济性。

  投资者：公司业绩连续两年亏损有被ST风险吗？2023年如何实现扭亏盈利？

  奥 特 迅董秘：您好，感谢您的关注。根据《深圳证券交易所股票上市规则》关于“财务类强制退市”的具体规定，最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元，或者追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于1亿元，公司股票将会被实施退市风险警示。公司未触及上述条款，不存在退市风险。公司将严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》等相关法律和法规进行信息披露。 公司将立足主业，开源节流，主要措施如下：采取多种激励措施积极引进人才；加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度；落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。尽一切可能创造利润，提升公司价值，实现股东价值最大化。

  奥 特 迅董秘：您好，感谢您的关注。奥特迅自主发明的专利产品——矩阵式柔性充电堆（又名“奥堆”）实现了兆瓦级（1000kW以上）的功率融合，根据充电过程中电动汽车实际的需求功率，自适应地动态分配最优充电模块数量，柔性输出最佳充电功率，可为现在及未来所有电动汽车车型提供最佳体验的充电服务。“奥堆”通过全矩阵控制的动态功率分配及多次调度控制策略，不仅大幅度的提高了设备利用率（至少30%以上），而且单个充电口的最大输出功率高达600kW（1000V/600A），可实现充电10分钟续航400公里的体验，是大功率充电时代下充电基础设施的完美解决方案。

  奥特迅2022三季报显示，公司主要经营收入2.04亿元，同比下降3.66%；归母净利润-1679.6万元，同比下降25.3%；扣非净利润-2438.04万元，同比下降16.87%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入7523.41万元，同比下降7.54%；单季度归母净利润-307.85万元，同比下降43.67%；单季度扣非净利润-493.93万元，同比上升14.91%；负债率28.87%，投资收益374.59万元，财务费用176.15万元，毛利率22.43%。

  该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，奥特迅（002227）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力比较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须着重关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

  奥 特 迅（002227）主营业务：电力自动化电源业务、电动汽车充电业务和电能质量治理业务。

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